黄兵
吊装行业中个人车主占有比例比较高，加上散户的议价能力不强，造成了一定程度上的恶性竞争。同时，在柴油价格、司机工资、吊车维修等运营成本不断上涨的情况下，台班费逐渐被压低。
这种时候，大规模吊装企业则展现出明显的优势。建强吊装的黄兵认为，“目前，吊装行业台班费下降了30%，甚至更多，而且多是以吨位的大小计价，这样对小企业来说资金压力就会更紧张。”
吊装企业要实现高质量发展，需要不断提升技术水平和服务质量，满足客户个性化需求，并适应市场变化和行业发展趋势。“提供优质的服务，是增加用户信任度和满意度的关键。”他说，“服务还包含团队精神、安全把控、设备品质、方案制定，只有这些方面都协调好，服务上来了，企业的竞争力自然就提升了。”
首先，安全管理要放到第一位。施工现场事故往往具有突发性、社会性和灾难性，也对安全生产工作提出了越来越高的要求，因此安全员则称为项目安全把控的关键一环。安全员应该要经常深入到施工现场中去，纠正一些不安全的行为。并且要和施工人员进行交流，将那些违章的行为、相应的技术要求等讲给施工人员听。让他们在施工过程中也能怀有质量意识，以便进行安全生产。“只要一个工地达到30台车，我们公司就必须派驻现场管理人员跟安全员，安全员就是负责现场的车子的安全，然后另外一个管理人员就是负责项目上的对接。”黄兵说。
第二、设备展现了企业的硬实力。目前，建强吊装共有设备500台，其中履带吊和汽车吊全是徐工品牌的。“我们主要从事的是市政、桥梁等业务，很多大型企业要求施工设备是3年或是5年以内车，所以我们的设备经常更新，目的就是保障企业竞争力，能够在投标中顺利拿到项目。”黄兵说。
第三、方案制定也是考验企业实力的重要项目。合理的吊装方案不仅可以提高工程效率，缩短工期，还能够降低意外事件的发生率，保障工程项目的安全稳定开展。因此，加强起重吊装方案管理显得尤为重要。“因为我主要负责现场管控，所以每次我去看场地回来后，会将现场的一些状况反映给方案制定部门，他会根据我们对现场的相关勘测，再进行方案的制定。”黄兵说，“现在无论工程大小，我们都会提前制定吊装方案，这样也让工程方提升了对我们的信赖。”
第四、团队精神是企业之魂。“我们公司2008年成立，到现在业务范围从川渝拓展到青海，能够取得持续性发展，主要还是依靠我们重视人才培养。虽然吊车越来越先进，吊装不再是体力活，但对工人的要求反而提高了，因此我们更希望能够拥有一支高技术吊装人才队伍，这样才能助力企业可持续发展。”黄兵说。
服务是企业发展的重要保障，而建强吊装不仅硬实力够强，还不断提升企业软实力，实现在行业的高速发展。
目前国内吊装市场上的吊车处于饱和状态，而油价涨，人工涨，油电两用吊车开始大规模推广，台班费却极有可能还会继续下降，这样一来，吊装利润也会大打折扣，因此，按活计价才是中国吊装企业高质量发展的唯一解。 位于中西部首个GDP破7000亿非省会城市榆林的大客户深谙此道…
