国内工程机械市场依然充满不确定性，大型重点工程，成为企业角逐的焦点。
近日，近十台徐工旋挖钻机协同作业，杭州湾跨海铁路大桥 南航道桥首根钻孔桩已顺利完成，至此整个工程施工正式进入“快车道”。
这是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。全程跨越杭州湾，是世界上第一座强潮海湾跨海大桥
杭州湾跨海铁路桥全长29.2公里，杭州湾是世界三大强潮海湾之一，是典型“喇叭状海湾”，最大潮差8.69米，最大流速5.3米/秒，大潮差、强冲刷、急流速、深厚淤泥层及浅层气多发。
经过综合考量，项目方最终选择徐工。
该工程桩基孔最深超156米，钻孔桩施工过程中，徐工联合项目人员创新采用了“旋挖钻覆盖层引孔”和“反循环钻机成孔”组合工艺，保障了钻孔垂直度，连续施工240个小时，顺利完成首桩任务。
参与施工的现挖钻机，配备大功率发动机、多档位钻进模式、超大扭矩动力头、大立板箱型结构回转平台，全新升级的“F”系列徐工旋挖钻机，效能更高、入岩能力更强、作业更稳定、整机拆装运输更便捷。
施工桩径2.5-2.8米、平均桩深131米、平均3天成桩1根……比成孔速度、赛成桩质量，徐工向施工方交出了满意答卷。
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