近日，铁建重工研制的ZYS113G型全电脑三臂凿岩台车在高原铁路隧道开挖成形及超欠挖控制方面，取得显著效果。

在光面爆破效果方面，炮眼残痕率90％以上，炮孔利用率在95％左右。在超欠挖方面，Ⅳ级围岩平均线性超挖17～19cm；Ⅲ级围岩平均线性超挖13～14cm。在爆破器材单耗方面，硬岩双线单耗由1.3kg/m³左右降至1.05～1.1kg/m³；硬岩和软岩单线的单耗由1.3～1.5kg/m³降至1.1kg/m³左右。

铁建重工ZYS113G型全电脑三臂凿岩台车具有自动精准定位及高效精准钻孔功能。将设计参数录入台车电脑，台车通过3D扫描仪对隧道拱墙上的已知点的识别，即可计算出台车相对于隧道的位置。通过台车的精确定位和设计参数（线路、开挖轮廓、爆破设计等）的导入、计算，台车中控平台中会显示具体炮孔的深度、位置及角度等信息，操作手按照电脑显示操作手柄即可完成炮孔的精确施钻。

客户为有效控制隧道超欠挖，提出精准微振聚能爆破技术。其中精准就要求凿岩台车打孔要精准，要做到钻孔要“准”（孔位偏差不大于3cm），炮底要“齐”，周边孔要“匀”。

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