中国电动工程机械竞争中，整机产品之外，电动化配套事关制造商能够最终胜出。

全球范围内，以沃尔沃、卡特彼勒、迪尔等为代表的领先企业，几乎都在电动化主机产品之外，全力开拓电池、充电配套产品和技术。

徐工在此又率先迈出一步。

近日，徐工玖行首台套动力电池箱暨成套化充换电产品下线。

此次集中下线发布的产品包括一体双枪直流桩、低压直流充电桩、挖装运统型换电单元、MINI换电站、800系列换电站等。

涵盖了大功率充电设备，从20kW到400kW灵活配置；挖装运统型产品采用新一代CTB电池技术，电池体积密度提升25%以上换电站产品系列齐全、全场景适用，换电时间可达4分钟到1.5分钟，撬装式设计，48小时完成落站。

这是徐工布局新能源商用车，进而将再次的积淀和优势，转移到非道路领域的重要举措；也是徐州围绕链主企业构建新能源产业链、创新链的又一成果。

杨东升指出，首台套动力电池箱总成、充电设备、换电站集中下线，标志着徐工在成套化充换电设备领域已具备产品研发、批量生产、稳定交付的一体化运营能力，为进一步做强做大新能源支柱产业奠定了坚实基础。

2024年1月29日徐工集团与玖行能源携手成立徐工玖行。2024年2月7日徐工玖行基建工作启动。短短5个月时间，徐工玖行实现产品批量下线，在绿色赛道上跑出了“徐工速度”。

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