新工厂组装的第一台设备型号是山特维克的 Toro™ LH517i 装载机,预计明年产量将大幅增加。作为交叉制造计划的一部分,该工厂将于今年晚些时候开始生产 Toro™ TH545i 卡车。现有工厂之间的产量分配将根据设备规格、销售区域分布和产能进行。
电池产品制造预计于 2024 年第三季度开始,纯电动汽车单元组装计划于 2025 年进行,与未来的电气化目标保持一致。
“此次扩建标志着山特维克的一个重要里程碑,”山特维克采矿和岩石解决方案装载与运输部门总裁 Patricio Apablaza 说道。 “该生产装置能够灵活制造传统柴油和电池电动装载机和卡车,同时遵守山特维克严格的可持续发展、质量和安全全球标准,所有这些都是为了缩短亚太地区采矿客户的交货时间。”
新工厂占地 8000 多平方米,位于 Sendayan TechValley 工业园,地理位置优越,位于马来西亚首都吉隆坡以南约 70 公里处,州首府芙蓉以西 15 公里处。工厂设有 15 个多功能装配区,位于马来西亚最大海港和全球最繁忙的集装箱码头之一巴生港东南 90 公里处。
相关推荐: 中国高空作业平台制造商的新机遇:伸缩臂叉装车、欧盟新标准、全球化…意大利COBO集团亚太区 首席商业开发总监 Stefano Scapin 近年来,COBO,这家全球领先的控制系统与安全解决方案提供商,与中国市场走得越来越近。 COBO于2005年进入中国,2015年在中国广东省广州市开启了本地化电控系统与部件的本地化组装和…