9月16日，徐工印尼再制造中心奠基仪式在印尼巴厘巴板举行。作为徐工海外首个矿山装备零部件大修再制造基地，项目培土落定，既标志覆盖设备全生命周期的后市场服务中心建设起步，也意味着徐工印尼本地化战略迈出关键一步。
中国起重机产业最后一块超高技术含量产品拼图，在徐工被补全。
2026年8月28日，江苏徐州，全球首台14000吨级环轨式起重机正式完成下线。
根据AEM统计，2025年全球CTL销量11.6万台，SSL为5.1万台；单看北美市场，CTL销量达到10.6万台，SSL为2.6万台。从销售规模来看，2025年全球CTL销售额61.08亿美元，SSL销售额18.79亿美元，两者销售额已经拉开三倍以上差距。产品结构的此消彼长，也直接带动上游橡胶履带产品的市场需求扩张。
在 “双碳” 目标牵引与三电技术持续突破的双重驱动下，中国非道路移动机械电动化转型正加速驶入规模化发展的快车道。据弗若斯特沙利文数据，2025 年中国新能源矿卡销量约 0.62 万辆，渗透率达 27.2%；新能源工程机械销量约 5.5 万辆，渗透率约 14.8%。两大核心赛道仍具备充足的渗透率提升空间，处于产业链核心环节的驱动电机，正迎来确定性极强的广阔增长蓝海。
对于波克兰液压而言，我们深知中国市场、中国战略的重要性，这一点已成为集团总部及全球高管团队的共识。波克兰液压在中国市场的定位十分明确，我们要成为行业创新的引领者。与此同时，我们将不断加大在本地开发、制造、采购和服务方面的投入，加速推进中国战略落地。
未来，以丹佛斯为代表的全球核心零部件企业，将继续以长期主义坚守中国本土深耕，恪守 “在中国，为中国”本土化战略，以海盐基地为支点，持续提升本土制造产能、市场响应效率与交付周期，为客户构建韧性更高、综合竞争力更强的供应链体系。同时，丹佛斯动力系统还将深化与国内综合型、专精型主机厂的深度协同，围绕多机型、多元工况开展联合研发，共同挖掘增量市场、放大产品价值。在海盐基地，丹佛斯不断加大研发与智能制造投入，聚焦压路机，滑移装载机、紧凑型履带装载机、大马力农机等细分赛道定制开发，凭借领先的成套系统解决方案，为产业链伙伴打开全新价值增长曲线。
中国工程机械、矿山设备主机制造商全球化布局持续提速，正在打破全球行业竞争格局。区别于早年单一设备出口模式，如今中国整机制造商的出海，已经开始带动供应链同步走向全球，为上游零部件制造商开辟了全新的增量市场。显而易见，中国的供应链体系，正在依托整机全球化红利，打开广阔的成长空间。
凭借深厚技术积淀、全品类成套装备能力，中联重科引领行业变革，成为角逐全球高端矿山赛道的绝对主角。数据显示，近年来，中联重科矿山机械业务持续高速增长，板块营收五年增长近9倍，去年海外市场销售同比增长超3倍。
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