超大型矿卡新能源发展趋势中，氢燃料电池，成为小松积极尝试的方向之一。
2024年,小松和通用汽车宣布共同 开发小松930E超大型自卸卡车电动矿卡的氢燃料电池动力模块。
氢燃料电池以其轻便、快速加注的特性,成为传统柴油发动机的理想替代 品,特别适用于需长时间连续作业且对载 重能力有严格要求的应用场景。在保持 930E矿卡强大运载能力的同时, 氢燃料 电池确保了车辆能够携带足够的能源,满 足矿区长时间作业的需求。
鉴于930E矿卡通常固定在特定矿区作业,这为建立加氢基础设施提供了 便利条件,进 — 步加速了氢能源在矿
用设备领域的普及应用。通用汽车全球HYDR0TEC业务执行总监Char|ie Freese表示:“氢燃料电池技术是推动 重型应用电动化的关键,助力实现未来零 排放目标。”
首台搭载氢燃料电池动力模块的930E矿卡原型机将于2025年在小松亚利 桑那州试验场进行测试,在实际作业环境 中验证性能与可靠性。通用汽车凭借超过 50年的燃料电池研发经验,成为少数掌 握先进本土技术平台的公司之—,这些平 台不仅适用于锂离子电池,更在氢燃料电 池领域展现出巨大潜力。
全球范围内，小松930E超大型矿卡深受用户欢迎。2023年10月，世界上最大的黄金生产综合体订购了价值超过3亿美元的传动动力小松(Komatsu)超大型电动轮矿用自卸卡车，用于美国内华达州的卡林和科尔特斯矿山（Carlin and Cortez mines）。内华达金矿公司（NGM）由巴里克黄金公司持有61.5%的股份，纽蒙特公司持有38.5%的股份。预计到2025年，小松将交付62辆930E-5矿卡，其中卡林40辆，科尔特斯22辆。Carlin和Cortez2022年为NGM贡献了约190万盎司黄金的产量。
宝峨中国区总裁 崔旭 2023年，中国工程机械行业步入“分水岭”。首先，新冠疫情彻底结束，工程机械企业逐步恢复正常的生产和运营；其次，中国工程机械行业出口量首次超过国内销量；第三， 中国举办了“一带一路”倡议十周年系列活动，中国将继续强化“一带一路”战略推广。…
