中国工程机械、矿山设备主机制造商全球化布局持续提速，正在打破全球行业竞争格局。区别于早年单一设备出口模式，如今中国整机制造商的出海，已经开始带动供应链同步走向全球，为上游零部件制造商开辟了全新的增量市场。显而易见，中国的供应链体系，正在依托整机全球化红利，打开广阔的成长空间。
从国内产业来看，中国工程机械、矿山设备行业转型升级，正在带动整个供应链向更高附加值、更高可靠性的方向快进。不论是支撑设备核心性能的关键配套板块，还是服务设备基础运行的传统配套品类，都跟随整机大型化、绿色化、智能化的转型方向同步迭代，配套产业整体价值持续提升，本土供应链的综合竞争力持续增强。
不仅本土零部件供应商在加速行动，跨国零部件公司也持续加大中国市场布局，深度挖掘产业升级以及中国主机制造商全球化带来的市场机遇。跨国企业持续落地本土化研发、生产与服务体系，依托全球产业经验深度参与国内整机产品升级与国际化。
多重产业红利共振下，全球及中国工程机械和矿山设备领域供应链正在进入一个新的发展窗口期。而随着产业升级、技术迭代和全球化，供应商群体正在迎来新一轮的重构。
工程机械零部件行业，整合已成为必然趋势。实际上，类似的“大规模整合”，在中国工程机械主机制造商身上，已经上演过数轮。最典型的例子就是，曾经行业内多达数十家，甚至上百家的装载机和挖掘机制造商，在一轮又一轮的市场淘洗与优胜劣汰后，如今存活并具备真正竞争力的企业，数量已经两只手都能数得过来。
对于中国工程机械零部件产业而言，这场“一边整合、一边淘洗”的浪潮，即是前所未有的挑战——大量实力薄弱的企业将被淘汰，企业数量或将大面积减少。唯有聚焦技术升级，主动拥抱创新、提升产业影响力，跻身行业前列的企业，才能在行业洗牌中站稳脚跟。
文章内容摘自CCM杂志
免责声明：文中图片来源于网络，版权归原作者所有。
传统矿山开采作业长期面临难题，需在安全生产、运营成本与作业效率三者间寻求平衡。自动驾驶矿卡依靠电动化技术开辟全新发展路径，既能规避人员作业安全风险、削减人工成本，又可最大化提升设备作业时长。 近日，一批搭载微宏高性能电池系统的雷沃混动自动驾驶矿卡，已正式投入中…
