新能源市场爆发期，徐工不仅敏锐洞察机遇，更提前布局、全线准备，成为本轮风口中提升幅度最大、提升速度最快的企业。徐工正进一步巩固在装载机行业的绝对领军地位。

抢占风口，修筑护城河。传统燃油装载机市场虽处于低谷，徐工并未停止向前的步伐，逆势布局，全面提升研发、智造、营销、后市场竞争力，多线并举，精益求精，带领行业反周期突围。

高端化方面，与欧美市场全面对标，其中新能源与静液压产品表现突出，在欧美地区已实现上量突破。行业独有的三电机技术，让徐工新能源产品性能表现更为突出，受到普遍青睐，更值得一提的是，以全球最大吨位的11 吨纯电动装载机 XC9108-EV 为代表，在德国bauma展期间获得大量订单。

徐工的 “中国制造” 已涵盖核心零部件的自主国产化。搭载徐工自主研发制造的变速箱、驱动桥等核心零部件的大吨位装载机已出口到大洋洲、北美洲的全球顶级矿山，产品性能与可靠性得到市场充分验证，不断扭转 “中国设备依赖进口部件”的局面。以XC9350 超大吨位电传动装载机为代表的 “超大吨位产品”，在露天矿山作业近10000小时，效率提升30%以上，惊艳全球。

海外客户对矿用产品可靠性、油耗经济性以及售后服务保障要求很高，依托好的产品与优秀的后市场支撑，徐工装载机品牌口碑节节攀升。除此之外，包括静液压小型装载机、滑移装载机、挖掘装载机等小型机，在亚非拉市场广受好评，在欧美澳市场也获得大批订单，静液压小型装载机近期月出口量实现倍增，彻底打开海外高端市场。

紧跟全球工程机械智能化步伐，徐工远程遥控、无人驾驶装载机也已在众多工况场景实现应用，实现了数字化和智能化升级，徐工在全球市场已形成 “全系列覆盖、全场景适配” 的竞争优势。

中国装载机行业率先走出国门的徐工，连续36年保持国产品牌出口第一的记录，其海外版图正由发展中国家，延伸至发达国家市场。在这场从 “量的扩张” 到 “质的提升” 的进程中，徐工全速推进。

2014年至今的10 年间，徐工装载机出口量增长5 倍，年出口规模超过1.5 万台。规模增长同时，结构加速升级。目前，徐工7 吨以上矿用装载机出口规模超过500 台。

面对复杂多变的海外各细分市场的不同需求，徐工装载机因地制宜。东南亚客户与国内需求关注点相似，注重终端市场反馈和差异化配置，通过提供高性价比产品和及时周到的服务迅速抢占份额，占有率突破25%。

在南美、西亚北非和中东等中高端增量市场，徐工凭借中国供应链和上游新质生产力，在技术、价格以及服务及时性均取得显著优势，迅速打开市场持续增长的同时，也赢得了口碑。

在徐工重点突破的海外高端市场，徐工希望能够磨砺出世界级的产品和技术，聚焦技术升级、产品创新，以“价值”和“体验”逐步渗透，市场占有率已有所突破。

徐工在国内纯电动装载机市场连续保持月度销冠的同时，海外纯电动产品正加速渗透全球高端与环保要求严苛的市场，混动装载机更作为黑马崭露头角。某海外矿山，徐工混动装载机投入使用后的3 个月，节能率达到35%以上，远超客户预期，成功打响口碑。针对海外特定地区矿山场景严苛环保要求，徐工开发了氢燃料电池装载机；在一些细分市场，新能源挖装机、小型装载机凭借灵活、多能与高效，成为新的增长极。以前瞻视角，早早开始探索 “风光储充换+ 无人驾驶” 一体化解决方案，在南美、大洋洲试点矿山无人化运输系统，降低客户综合运营成本。

全面增长，全面拉开与竞品的安全距离，徐工靠的是硬实力和高质量发展。在高端化、国际化、新能源三驾马车的拉动下，徐工正在不断打开新的、更大的增量市场。正如徐工装载机相关负责人所言：“当我们的设备在南美矿山与卡特彼勒同台竞技，在欧洲工地与利勃海尔并驾齐驱，中国智造的价值就真正得到了世界认可。”

面向未来，徐工装载机将坚定不移执行“智改数转网联”董事长一号工程，践行“1+14+N”战略，这不仅是市场扩张的路线图，更是中国高端装备突破技术封锁、重塑全球产业格局的关键落子。

相关推荐: 中联重科推出全球首款4000 吨全地面起重机，引领产业进入超级性能竞争时代

“器者，天下之利也。” 在全球新能源转型的浪潮中，中国风电行业正以破竹之势迅猛崛起，成为推动绿色发展的核心力量。随着风电建设的版图不断拓展，从集中式逐步向分散式转变，从广袤平原向山地和海上进军，风机单机容量也在不断增大，轮毂高度更是突破了160米。一系列的变化…