8月28日，江苏徐州，徐工起重机械智能制造基地，一台钢铁巨兽静静矗立。当它的参数被正式公布时，整个起重行业都为之侧目：最大起重量14000吨，最大起重力矩超过70万吨米。

两项指标，均为全球最高。

十年时间，徐工造出了全球最大的环轨式起重机。这不只是一个吨位数字的胜利，而是中国重工业从“能造”到“定义标准”的关键一跃。

徐工此次推出的70万吨米环轨起重机，在35米幅度下，能够吊起2万吨重物；即使作业幅度达到50米，仍可吊起1.4万吨重物。

对比海外主流环轨吊——荷兰玛姆特等厂商长期主导的起重能力5000-6000 吨级产品，徐工这款产品在量级上实现了跨越式超越。

真正的超级起重机，不是只看能举多重，而是看它能不能在更远的位置依然举得动。而50米作业幅度下1.4万吨的起重能力，让中国装备再度站上全球起重之巅。

徐工此次推出的70万吨米环轨起重机，最先崭露头角的领域是核电建设。利用该产品能够实现一次站位、一种臂长，完成“华龙一号2.0″ 核电双岛所有模块的吊装。这也标志着我国成为全球首个拥有核电全模块一体化吊装自主装备能力的国家。

这样的性能，正在颠覆核电建设方式。过去，这样的工程需要多台设备轮番进场、多次拆装移位、频繁更换臂长，工期漫长且安全风险高。“一次就位”的背后，是直接压缩重大工程关键路径工期，加快核电项目并网节奏。

核电建设之外，在石化炼化塔器、海洋工程超大型结构件、大型风电构件，徐工70万吨米环轨吊也有着巨大的施展空间。

70万吨米的背后，绝非单一指标的提升，而是多系统协同突破。

动力方面，这款产品采用新能源电动直驱技术，综合节能30% 以上、运行效率提升 25%，在 “双碳” 目标下为超级起重装备的绿色转型树立了标杆。

稳定性方面，工作状态可适应14m/s 风速，非工作状态起重臂竖起时可适应 50m/s 风速。

智能化方面，融合数字孪生、AI视觉、激光雷达等技术，能够实现200米级三维作业空间动态预警防碰撞——毕竟，对于一台臂展超过200米、起重量上万吨的装备，每一次操作都容不下丝毫差错。

更具产业意义的是其模块化设计。据了解，这款产品同一基础机型可拓展出5 种不同承载能力，支持环轨、直轨等多种作业模式，机型适应性提升 700%。这意味着它不是一台 “只能干一种活” 的定制装备，而是一个可根据不同工程需求灵活配置的超级平台。

从1963 年研制中国第一台汽车起重机，到 4000 吨级 “世界第一吊”，再到今天的14000 吨级、70万吨米环轨式起重机，徐工已7 次刷新全球最大吨位纪录，连续 23 年位居全球移动式起重机首位。以14000吨为吨位高度，70万吨米综合吊装能力为新坐标，中国超大型起重装备再度实现从“跟跑”到“领跑”的能力跃升。