近日，全球首份聚焦非道路轮胎领域的专项榜单正式发布，首次清晰还原工程机械与矿山设备轮胎这一细分赛道的真实配套竞争格局。

榜单按非公路轮胎销售额排序，米其林、普利司通、优科豪马、BKT、泰坦国际、大陆集团位列全球6强。

其中，米其林以非公路轮胎销售额49.92 亿美元居首，矿山工程机械轮胎板块销售额达 23.17 亿美元；普利司通非公路轮胎销售额41.56 亿美元，矿山工程机械板块 20.67 亿美元；优科豪马非公路轮胎销售额 24.74 亿美元，矿山工程机械板块 8.20 亿美元；印度BKT 非公路轮胎销售额 11.07 亿美元，矿山工程机械板块 3.76 亿美元；美国泰坦国际非公路轮胎销售额 10.06 亿美元，矿山工程机械板块 1.62 亿美元；德国大陆集团非公路轮胎销售额 7.80 亿美元，矿山工程机械板块 4.52 亿美元。6家头部企业矿山工程机械轮胎板块销售额合计达61.94 亿美元。

对比国内产业数据，我国非道路轮胎业务销售额约35亿美元。从市场体量来看，国内非道路轮胎整体规模仅为上述六家国际头部企业矿山工程机械轮胎板块营收总和的 56.51%，整体产业体量与全球巨头相比仍存在明显差距，但也意味着巨大的成长蓝海。

值得注意的是，榜单呈现出鲜明的梯队分化特征。米其林与普利司通两家企业矿山工程机械轮胎板块合计销售额达到43.84亿美元，占据六强总量的七成以上，在全球高端矿山与大型工程机械配套市场形成双寡头格局；优科豪马以8.20 亿美元稳居第二梯队头部；大陆集团虽非公路总盘规模相对较小，但矿山工程机械板块达4.52 亿美元，体现其在这一细分领域的深耕能力；印度 BKT 则凭借新兴市场快速崛起，成为六强中唯一的非发达国家制造商。

当前全球矿山、大型工程装备市场需求持续释放，非道路轮胎作为工程机械、矿用装备的核心配套件，市场增量机遇突出。

国内非道路轮胎企业追赶国际头部厂商，不仅靠“铺量”，更要深度绑定全球主机与矿山客户，持续打造国际品牌影响力，从产品出海迈向品牌出海。

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