根据AEM统计，2025年全球CTL销量11.6万台，SSL为5.1万台；单看北美市场，CTL销量达到10.6万台，SSL为2.6万台。从销售规模来看，2025年全球CTL销售额61.08亿美元，SSL销售额18.79亿美元，两者销售额已经拉开三倍以上差距。产品结构的此消彼长，也直接带动上游橡胶履带产品的市场需求扩张。
2026年8月19日，三一重工矿用挖掘机全球研产中心项目签约仪式在上海举办。三一集团董事长向文波，三一集团董事俞宏福，三一集团高级副总裁、三一重机董事长王政出席了签约仪式。
进入中国70年，小松深度参与并推动了中国工程机械产业发展进步。作为全球工程机械知名制造商，小松对中国市场的定位不再只是“在中国为中国”，而是通过开展本地研发、本地制造、本地采购等，将中国打造为小松全球制造与创新双中心，实现“在中国为全球”的战略升级。
过去30多年间，外资零部件企业持续不断地将行业领先的创新技术、工程开发和应用经验引入中国，为中国工程机械行业和企业的发展壮大作出积极贡献。得益于全球零部件供应商的深度参与和有力推动，中国培育并构建起其他国家难以企及且日益强大的供应链体系，这为中国工程机械制造商过去5-10年的群体崛起提供重要支撑。
CCM传媒、MM《矿山设备》特别策划“2026破碎筛分设备市场高端对话”，与美卓大中华区总裁梁晓峰、南矿集团董事长李顺山等国内外行业领军企业高层，共同探讨破碎筛分设备行业和市场发展、产品技术创新与企业发展之道。
2006 年落地武汉，康明斯东亚研发中心成为中国国内首家中外合资柴油机研发机构。
历经二十年深耕，这座总投资超2亿美元、拥有28 套专业试验台架的技术高地，早已跳出单纯“技术引进、消化”的定位，成为“在中国，为中国，也为全球”的双循环研发体系。
2026 年，东风与康明斯合作四十周年、合资公司成立三十周年，扎根襄阳的东风康明斯交出结构性转型答卷：累计非道路发动机产量突破百万台，非道路业务销量占公司整体规模比重升至 60%；更重要的是，在曾经涉足不多的挖掘机、装载机等主线产品动力配套领域，公司实现迅猛增长，尤其是海外出口，几近翻倍。
丹佛斯动力系统与斗山山猫的合作历史由来已久。在全球范围，两家行业领军者很早便开启了强强联手，面向欧美等发达国家市场开发多款畅销机型。
2026年7月9日，第十八届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览会（以下简称BICES 2027）新闻发布会在北京召开。
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