中国工程机械产业，康明斯正在以新能源技术解决的方案与全球核心产业资源支点，助力本土合作伙伴迎来又一场重大突破。

近年来，行业加速向绿色化、高端化、全球化迈进，技术迭代与产品升级成为产业突破的核心动能，百年康明斯也借此契机，再展身手。

2025年北京BICES工程机械展期间，康明斯不仅首次发布19升甲醇动力发动机，更同步推出全新低碳动力解决方案——涵盖3.9L至15L全系列混动方案，以及专为挖掘机打造的液压系统匹配智能控制系统（DREAM），多维度产品矩阵共同构成其技术战略落地的关键载体。

从战略高度来看，这一系列举措意义深远：对中国工程机械产业而言，它不仅破解了“低碳转型与高效作业难以协同”的行业挑战——通过全系列混动方案适配挖掘机、装载机、矿卡等多元工况，以DREAM系统实现发动机与液压系统的深度协同，为不同场景提供定制化低碳动力选择；更助力产业突破核心技术壁垒，推动动力系统从“单一适配”向“智能集成”升级，强化中国工程机械企业在全球市场的技术声量，为产业从“中国制造”向“中国智造”转型、加速出海布局奠定关键动力基础，进一步支撑中国从工程机械大国向产业强国迈进，深刻契合国家“双碳”目标与高端装备制造业升级的战略方向。

作为明星产品的大马力甲醇发动机在中国并非新鲜事；“很多企业能够都能够生产，但将这款产品做好，康明斯有独特的竞争力和产业基础。”对此，康明斯相关人士表示。

据了解，康明斯此次发布的19升甲醇动力发动机，首要聚焦工业与矿山两大核心场景。该机型部件在核心部件、性能上频现亮点，其环保与经济性表现也尤为突出。相较于传统柴油发动机，碳排放降低18%，每运行1000小时可减少45吨碳排放，且NOx、PM等污染物排放显著降低；本体热效率超44.6%，终端用户运营成本可降低至少40%。

值得关注的是，该款发动机并非首次落地应用，此前已在发电市场完成技术验证，此次拓展至工业领域，进一步完善了康明斯甲醇动力的场景覆盖，为行业绿色转型提供更多选择。

大马力混动优势拉大，绿色能源开启多元未来

在大马力新能源动力领域，康明斯的差异化技术优势可谓与生俱来。

纵观全球矿山设备领域，集中度极高。其中巨头品牌搭载的康明斯发动机，无论保有量还有占比都颇高。

巨量的应用实践和积累，让康明斯在技术上，不断拉大优势；中长期看来，这种时间造就的竞争力，无疑是难以复制，更难以速成。

具体而言，此次康明斯推出的19升混动发动机，在该款设备及更大马力的混动发动机上，普遍采用1000-3000伏的高压架构，区别于乘用车与普通商用车的低压方案，形成独特技术优势；而目前康明斯已自主研发的高压功率电子解决方案，更是成为这种核心竞争力的“重中之重”。

除这款19升混动发动机外，康明斯针对非道路市场的混动技术布局已形成更广泛覆盖——其3.8L至15L全系列发动机均完成混动开发，涵盖增程、P1以及P2+P2.5等多种技术形式。针对挖掘机、装载机、矿卡、旋挖钻、正面吊等不同工程机械应用场景，康明斯会提供适配的差异化架构方案，并实现“发动机+电机+电池”的深度控制集成，这一集成设计不仅让系统燃油经济性提升10%-30%，更将电池寿命延长20%以上。

在动力与设备协同优化层面，康明斯推出的挖掘机液压系统匹配智能控制系统（DREAM），专为挖掘机动态动力需求打造，通过发动机与液压系统的主动交互、协同控制，进一步实现10%以上的能效提升，让设备在实际作业中兼具更优的经济性与环保性。而在混合动力领域，康明斯依托此前收购西门子商用车电驱动业务所积累的技术优势，已能为用户提供覆盖增程器、多合一控制器、驱动电机及电驱桥的增程式与插电式混动完整动力链；借助动力链的深度集成能力，其电驱动技术可依据实际工况实时调整混合动力系统能耗分配，优化动力输出效率，进一步强化设备作业表现。

在纯电动力方向，康明斯同样展开系统性布局，已构建中央驱动与电驱桥两大技术平台，可全面覆盖工程机械各细分场景。该平台能与单电机控制器或多合一控制器灵活组合，根据客户个性化需求完成深度定制，且相关核心部件均全线支持800V系统，为设备带来更为卓越的动力性能，持续助力非道路领域电动化升级。

甲醇混动产品之外，康明斯正在中国打造一个多元化的绿色能源动力平台。

针对中国工程机械行业需求，康明斯也在不断推动包括天然气、甲醇、氢能、纯电、混动等在内的多元动力布局。“全球工程机械产业，从动力来源上看，新能源主机产品正在展现出多元、平行的发展趋势。康明斯在中国的多元动力布局，未来将为中国新能源工程机械持续升级，不断走向海外，提供更多的选择和支持。”对此，康明斯副总裁汪开军表示。

产业链协同，本地化制造与全球化供应双向赋能

康明斯在中国产业链构建上，已经形成”本地化深耕+全球化协同”的双重格局。

从规模上看，仅仅是中国工程机械产业一个领域，康明斯发动机的保有量就已经突破百万台量级。随着非道路排放标准不断升级，叠加中国工程机械产品快速走向海外，康明斯在中国的发展更是按下加速键；年配套量稳步持续增长。

产能不断扩大，让康明斯正在从以往的“中国本土制造”，变为打造一个完整、系统的“中国产业链生态”。在这个极具张力的体系中，康明斯不仅实现了发动机产品遍布中国、走向世界，更在高端零部件开发、供应，以及中国发动机创新上，开始“反哺”全球。

与中国工程机械产业技术升级脉动同步，在新能源尤其是电动化领域，康明斯加速推进，依托五十载本土化根基构建起多元发展生态。2025年康明斯中国发布50项零碳行动，将电动化技术研发推向新高潮。通过收购西门子商用车电驱动业务，其快速掌握远程控制电机、逆变器等核心技术，近200名专业人才加入进一步强化本土研发能力。目前已形成全链条技术布局；其中主驱多合一功率电子产品、电驱桥等核心装备，加速推进市场应用。预计2026年三季度，康明斯针对中国市场定制的新一代电驱桥产品将全面上市，成为中国工程机械电动化进程、中国电动化工程机械走向全球的又一重要节点。

后市场服务升级，高品质零部件反向赋能用户价值

面对中国工程机械行业”前市场竞争激烈、后市场利润承压”的现状，康明斯逆势而进。借助目前覆盖中国的2000多家服务商，近20个中心库，以及灵活高效的矿山贴身服务体系，康明斯大马力领域纯正零件使用率已达85%-90%，显著高于行业平均水平。

在中小马力市场，通过智慧物流系统实现”秒级响应、分钟级派工、小时级配件送达”，即便在市场整体低迷期，纯正零件市场占比从30%提升至45%-50%。

此外，康明斯通过零部件技术升级反向赋能后市场价值。针对大马力设备特性，其优化推出的一系列核心零部件，包括适配甲醇燃料的涡轮增压器、大流量燃油系统、制动效率提升30%-50%的高功率制动技术、随排放升级的后处理系统等，通过减少设备维护频次，进一步提升用户运营效率，实现了全生命周期价值更大化。

全球服务网络，为中国工程机械出海保驾护航

当中国工程机械从“走出去”迈向“走进去”的全球化新阶段，康明斯以五十余年在华深耕的积淀，成为主机制造商突破海外市场的核心支撑力量。从技术协同到全球服务，从合规适配到供应链保障，康明斯构建的全链条支持体系，正持续为中国工程机械龙头制造商的出海之路注入强劲动能。

技术定制化是突破市场壁垒的关键。面对全球各地差异化的排放法规与工况需求，康明斯依托覆盖2000余种应用的庞大数据库，为中国设备提供精准适配的动力解决方案。在2025年慕尼黑bauma展上，一众中国领军企业的工程机械产品，小到微挖，大到基础施工设备、矿山设备，无一不搭载了康明斯发动机。

在中国工程机械制造商出海的重要目的地——欧洲、南美、东南亚、非洲等地，康明斯提前布局的本地化研发制造基地与服务网络，与中国领军企业的海外制造基地形成协同，通过24小时快速响应的备件供应与维修服务，解决了主机厂出海的“最后一公里”痛点。2025年启用的上海全球分拨中心，更以3万平方米的枢纽规模和零部件出海支持中心的专项服务，构建起“中国服务全球”的供应链闭环。

长期研发共创筑牢竞争根基。康明斯不仅同步推进中国非道路四阶段排放产品的规模化应用，更已开发出五阶段发动机样机并联合主机厂开展整机测试，帮助企业提前抢占技术制高点。

从动力核心到全球服务，从合规适配到产业协同，康明斯正以“技术+服务+供应链”的三重支撑，陪伴中国工程机械企业在全球190多个国家和地区扎根生长。

联动产业资源，“动力链研修院”构建共赢发展生态

在技术创新与产业协同上，康明斯的布局更具长远视野。2025年BICES展期间成立的”非道路动力链研修院”，康明斯联合汇川、朗高等产业链伙伴及终端客户，复刻其在道路领域的成功模式。

当全球和中国工程机械产业驶入“效率革命与绿色转型”的双轨赛道，康明斯非道路动力链研修院的成立，绝非简单的人才培育阵地，而是叩响产业升级的“金钥匙”，更是筑牢高端制造根基的“压舱石”。

它以“非道路动力链全维度赋能”为核心，打破了发动机、变速箱、车桥等组件的技术壁垒，将分散的创新点拧成“技术合力”——既是破解行业“卡脖子”难题的“攻坚实验室”，让前沿技术更高效地走向量产；也是培育“非道路动力链全科专家”的“黄埔军校”，为行业输送懂技术、通产业、善创新的复合型人才。

更重要的是，借此，它不止解决单点的技术问题，更致力于构建“动力链全生命周期服务能力”，从产品设计、生产制造到运维服务，形成全链条的支撑与保障，让康明斯动力链不仅是“驱动机器的引擎”，更是“驱动产业变革、引领未来升级”的重要力量。

从19升甲醇动力发动机的场景落地，到大马力混动技术的壁垒构建，再到产业链与服务体系的全链赋能，康明斯正以“产品+技术+服务+供应链+产业生态”的综合能力，深度契合中国工程机械产业绿色化、全球化的发展需求。

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