在 “双碳” 目标牵引与三电技术持续突破的双重驱动下，中国非道路移动机械电动化转型正加速驶入规模化发展的快车道。据弗若斯特沙利文数据，2025 年中国新能源矿卡销量约 0.62 万辆，渗透率达 27.2%；新能源工程机械销量约 5.5 万辆，渗透率约 14.8%。两大核心赛道仍具备充足的渗透率提升空间，处于产业链核心环节的驱动电机，正迎来确定性极强的广阔增长蓝海。
2026年8月19日，三一重工矿用挖掘机全球研产中心项目签约仪式在上海举办。三一集团董事长向文波，三一集团董事俞宏福，三一集团高级副总裁、三一重机董事长王政出席了签约仪式。
继此前工程机械多品类开启涨价周期、行业从低价内卷转向价值竞争之后，6月初，徐工、三一两大龙头企业同步对外发布产品调价通知，敲定自2026年7月1日起全品类起重机涨价，不同机型调价区间集中在2%-5%。
2026年5月25日，康明斯在其全球大马力发动机智造基地——重庆康明斯发动机有限公司举行“康明斯矿山百年中国行暨QSK60国产矿山发动机交付”仪式。
2026 年以来，深陷 “低价” 囹圄多年的中国工程机械行业迎来大范围调价潮。三一、徐工、柳工、山推相继宣布上调挖掘机产品售价，涨幅在 3%-5% 之间。
近日，紫金金岭有限公司（Zijin Golden Ridge Limited）在Akyem矿山举行交付仪式，5台三一SET 150S大吨位混合电动轮动力非公路矿用自卸车正式投用，这批车辆由三一西非公司本地组装，成为矿山绿色转型的重要标志。
CCM传媒、MM《矿山设备》联合策划“全球百吨级超大型液压挖掘机市场高端对话”。本期，MM《矿山设备》邀请小松、日立建机、三一、中联重科、柳工高层，共同探讨百吨级矿用挖掘机市场前景、核心技术和竞争格局，全景展现超大型液压挖掘机产业发展的脉动。
近年来，受到贸易战、地缘政治等因素影响，跨国公司加快了全球区域化战略布局和行动。2025年，工程机械行业跨国公司秉持“in China for China”发展理念，持续深耕中国市场，不断加码在华投资。
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