在 “双碳” 目标牵引与三电技术持续突破的双重驱动下，中国非道路移动机械电动化转型正加速驶入规模化发展的快车道。据弗若斯特沙利文数据，2025 年中国新能源矿卡销量约 0.62 万辆，渗透率达 27.2%；新能源工程机械销量约 5.5 万辆，渗透率约 14.8%。两大核心赛道仍具备充足的渗透率提升空间，处于产业链核心环节的驱动电机，正迎来确定性极强的广阔增长蓝海。
“零碳矿山机器人”港股“第一股”——博雷顿科技股份公司（以下简称：博雷顿），正以“矿山能源电力、纯电动矿山装备、矿山机器人”三大业务布局和定位，打通零碳智慧矿山全价值链，迈进矿山绿色化、智能化万亿美元的新蓝海。
近日，搭载微宏动力MT系列电池包的国产超大吨位快充纯电动矿用卡ZL230E（原型号LK350E），在福建龙岩龙净智慧环保产业园正式下线。该车额定最大载重量230吨，整车总质量350吨，是露天矿重型电动运输装备领域的重要研发成果。
凭借深厚技术积淀、全品类成套装备能力，中联重科引领行业变革，成为角逐全球高端矿山赛道的绝对主角。数据显示，近年来，中联重科矿山机械业务持续高速增长，板块营收五年增长近9倍，去年海外市场销售同比增长超3倍。
进入中国70年，小松深度参与并推动了中国工程机械产业发展进步。作为全球工程机械知名制造商，小松对中国市场的定位不再只是“在中国为中国”，而是通过开展本地研发、本地制造、本地采购等，将中国打造为小松全球制造与创新双中心，实现“在中国为全球”的战略升级。
2026年7月16-18日，海汇德携4.5兆瓦矿山专用自动充电系统、大功率液冷充电终端（单枪800A/单枪600A）、大功率充电一体机（800kW四枪）、4兆瓦模块化充电主机等全系列矿卡充电核心设备亮相由新疆国际会展中心举办的“新疆矿业博览会”。
近日，一批搭载微宏高性能电池系统的雷沃混动自动驾驶矿卡，已正式投入中国西部某大型露天矿场运营。本次落地项目为矿山现代化转型升级提供了一套可批量复制、稳定可靠且具备经济效益的动力配套解决方案。
2006 年落地武汉，康明斯东亚研发中心成为中国国内首家中外合资柴油机研发机构。
历经二十年深耕，这座总投资超2亿美元、拥有28 套专业试验台架的技术高地，早已跳出单纯“技术引进、消化”的定位，成为“在中国，为中国，也为全球”的双循环研发体系。
2026 年，东风与康明斯合作四十周年、合资公司成立三十周年，扎根襄阳的东风康明斯交出结构性转型答卷：累计非道路发动机产量突破百万台，非道路业务销量占公司整体规模比重升至 60%；更重要的是，在曾经涉足不多的挖掘机、装载机等主线产品动力配套领域，公司实现迅猛增长，尤其是海外出口，几近翻倍。
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