9月16日，徐工印尼再制造中心奠基仪式在印尼巴厘巴板举行。作为徐工海外首个矿山装备零部件大修再制造基地，项目培土落定，既标志覆盖设备全生命周期的后市场服务中心建设起步，也意味着徐工印尼本地化战略迈出关键一步。
尽管中国工程机械液压胶管供应商已经进入以卡特彼勒为代表的，全球领先主机企业的采购体系，但他们的向上突破之路，依然阻力不小。
中国起重机产业最后一块超高技术含量产品拼图，在徐工被补全。
2026年8月28日，江苏徐州，全球首台14000吨级环轨式起重机正式完成下线。
在 “双碳” 目标牵引与三电技术持续突破的双重驱动下，中国非道路移动机械电动化转型正加速驶入规模化发展的快车道。据弗若斯特沙利文数据，2025 年中国新能源矿卡销量约 0.62 万辆，渗透率达 27.2%；新能源工程机械销量约 5.5 万辆，渗透率约 14.8%。两大核心赛道仍具备充足的渗透率提升空间，处于产业链核心环节的驱动电机，正迎来确定性极强的广阔增长蓝海。
2026年8月7日，卡特彼勒技术研发（中国）有限公司第五期研发楼在无锡高新区正式竣工启用。这座集研发实验室综合创新空间与科研办公于一体的生产研发综合设施，不仅进一步提升了卡特彼勒在中国的本地化研发能力，同时强化了卡特彼勒的全球创新实力，是卡特彼勒在中国执行企业战略的重要举措之一。深耕中国五十余年，卡特彼勒已从产品引入、本地制造，走向更深度本土研发。
对于波克兰液压而言，我们深知中国市场、中国战略的重要性，这一点已成为集团总部及全球高管团队的共识。波克兰液压在中国市场的定位十分明确，我们要成为行业创新的引领者。与此同时，我们将不断加大在本地开发、制造、采购和服务方面的投入，加速推进中国战略落地。
未来，以丹佛斯为代表的全球核心零部件企业，将继续以长期主义坚守中国本土深耕，恪守 “在中国，为中国”本土化战略，以海盐基地为支点，持续提升本土制造产能、市场响应效率与交付周期，为客户构建韧性更高、综合竞争力更强的供应链体系。同时，丹佛斯动力系统还将深化与国内综合型、专精型主机厂的深度协同，围绕多机型、多元工况开展联合研发，共同挖掘增量市场、放大产品价值。在海盐基地，丹佛斯不断加大研发与智能制造投入，聚焦压路机，滑移装载机、紧凑型履带装载机、大马力农机等细分赛道定制开发，凭借领先的成套系统解决方案，为产业链伙伴打开全新价值增长曲线。
中国工程机械、矿山设备主机制造商全球化布局持续提速，正在打破全球行业竞争格局。区别于早年单一设备出口模式，如今中国整机制造商的出海，已经开始带动供应链同步走向全球，为上游零部件制造商开辟了全新的增量市场。显而易见，中国的供应链体系，正在依托整机全球化红利，打开广阔的成长空间。
进入中国70年，小松深度参与并推动了中国工程机械产业发展进步。作为全球工程机械知名制造商，小松对中国市场的定位不再只是“在中国为中国”，而是通过开展本地研发、本地制造、本地采购等，将中国打造为小松全球制造与创新双中心，实现“在中国为全球”的战略升级。
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